Papier d'isolation Airgel pour une nouvelle batterie ENENNY

Papier d'isolation Airgel pour une nouvelle batterie d'énergie: solution de gestion thermique élevée -

① Protection d'épreuve thermique supérieure
Le runaway thermique est le risque de sécurité supérieur de batteries au lithium -. Lorsqu'une seule cellule surchauffe (par exemple, en raison de surfacturation, de courts circuits), le papier d'isolation aérogel agit comme une "barrière thermique":
Retourne la propagation de la chaleur entre les cellules de 30 à 60 secondes (testées dans les packs de cellules 18650/21700), ce qui donne au système de gestion de la batterie (BMS) pour déclencher une protection (par exemple, coupure de puissance, refroidissement).
Réduit la température maximale dans les cellules adjacentes de 80 à 120 degrés (par simulation en aval thermique SGS), empêchant la défaillance des cellules en cascade.
Cas: Un fabricant de véhicules électriques chinois a utilisé 0,2 mm - du papier d'isolation d'aérogel épais entre les cellules du lithium ternaire - L'écart en altitude thermique était limité à 1-2 cellules, évitant l'allumage complet du pack.

② Ultra - mince et flexible pour les batteries compactes
Les nouvelles batteries énergétiques (en particulier les véhicules électriques) nécessitent des conceptions efficaces de l'espace - pour maximiser la densité d'énergie. L'épaisseur de 0,1 à 0,5 mm de papier d'isolation aérogel est de 50 à 70% plus mince que l'isolation de fibre de verre traditionnelle (0,5-1,5 mm), permettant:
Plus de cellules à emballer dans le même volume (augmentation de la capacité de la batterie de 5 à 8%).
Ajustement facile autour des surfaces des cellules incurvées ou des lacunes étroites (par exemple, entre les cellules prismatiques et les boîtiers de pack) sans se fissurer.

 

Isolation de ventilation thermique en fuite

Doublé à l'intérieur des évents du pack de batterie pour filtrer les particules de température - élevées (par exemple, débris cellulaires) pendant le runnway thermique et réduire la libération de chaleur à l'environnement.
Spécifications recommandées: épaisseur 0,4 mm - 0,5 mm, résistance à haute température (supérieure ou égale à 800 degrés) et retard de flamme (UL94 V-0).

Scénarios d'application
✅ Industrie automobile: plomb - start acide - Stop Batteries, véhicule électrique Diaphragmes de batterie.
✅ Système de stockage d'énergie: tous - batterie de flux de liquide de vanadium, batterie de stockage d'énergie solaire.
✅ Electronique grand public: Ultra - Lithium mince - Ion Batteries pour les téléphones mobiles et les ordinateurs portables.
✅ Champ industriel: Corrosion - batteries alcalines résistantes (comme l'équipement aérospatial.

1: Le papier d'isolation aérogel est-il compatible avec des batteries au lithium solides et-?

Oui. Les batteries d'état solides - fonctionnent à des températures plus élevées (60 degrés - 120 degrés) que les batteries d'électrolyte liquide - Notre papier d'isolation aérogel (0,2 mm-0,3 mm d'épaisseur) maintient la conductivité thermique moins que ou égale à 0,022 w / (M · k) à 120 degrés, prévenant la construction thermique. Il résiste également à la dégradation des interfaces d'électrolyte solides (SEI), ce qui le rend idéal pour les batteries EV à l'état solide.

2: Peut-il être coupé à des tailles personnalisées pour différentes conceptions de batteries?

Absolument. Nous offrons une coupe personnalisée (via le laser ou le die - Cutting) pour correspondre à l'espacement des cellules de votre batterie, à la taille du module ou aux dimensions d'onglet. La quantité minimale de commande (MOQ) pour les coupes personnalisées est de 500 feuilles, avec des délais de 3-5 jours ouvrables.

3: Cela ajoute-t-il du poids aux piles?

Non - Sa densité (0,2 - 0,4 g / cm³) est 1/3 celle du papier mica (0,6-0,8 g / cm³). Pour une batterie EV typique (50 kWh), l'utilisation du papier d'isolation Airgel de 0,2 mm n'ajoute que 0,3-0,5 kg-négatif par rapport au poids total du pack (200-300kg).

4: Quelles certifications ont-t-il pour l'utilisation de la batterie EV?
Il répond aux normes globales de sécurité des batteries EV: GB 38031 - 2020 (Chine), UN38.3 (global), IEC 62133 (sécurité des batteries) et UL 94 V-0 (retard de flamme). Nous fournissons des rapports de tests tiers (SGS, TUV, intertek) pour les audits des clients.

étiquette à chaud: Papier d'isolation Airgel pour une nouvelle batterie Enenngy, papier d'isolation China Airgel pour les nouveaux fabricants de batteries ENENNY, fournisseurs, usine